АВТОСЦЕПКА МОДЕЛИ СА-3 Конструкция и размеры

Издание официальное

Москва Стандартинформ 2015

ГОСТ 32885—2014

Предисловие

Цели, основные принципы и порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0—92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2—2009 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения,обновления и отмены»

Сведения о стандарте

• 1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (ОАО «ВНИИЖТ»)

• 2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

• 3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 30 июля 2014 г. № 68-П)

За принятие проголосовали:

• 4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2014 г. № 1395-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32885—2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июня 2015 г.

• 5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет

© Стандартинформ, 2015

В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии

II

ГОСТ 32885—2014

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

АВТОСЦЕПКА МОДЕЛИ СА-3

Конструкция и размеры

Automatic coupler model SA-3 and its components. Design and dimensions

Дата введения — 2015—06—01

• 1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на автосцепку модели СА-3 (далее - автосцепка СА-3) железнодорожного подвижного состава и устанавливает ее конструкцию и размеры.

Настоящий стандарт распространяется также на унифицированные с автосцепкой СА-3 детали - тяговый хомут и клин тягового хомута.

• 2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:

ГОСТ 535-2005 Прокат сортовой и фасонный из стали углеродистой обыкновенного качества. Общие технические условия

ГОСТ 977-88 Отливки стальные. Общие технические условия

ГОСТ 3475-81 Устройство автосцепное подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Установочные размеры

ГОСТ 4543-71 Прокат из легированной конструкционной стали. Технические условия

ГОСТ 5267.0-90 Профили горячекатаные для вагоностроения. Общие технические условия

ГОСТ 5915-70 Гайки шестигранные класса точности В. Конструкция и размеры

ГОСТ 7505-89 Поковки стальные штампованные. Допуски, припуски и кузнечные напуски

ГОСТ 7798-70 Болты с шестигранной головкой класса точности В. Конструкция и размеры

ГОСТ 8479-70 Поковки из конструкционной углеродистой и легированной стали. Общие технические условия

ГОСТ 15526-70 Гайки шестигранные класса точности С. Конструкция и размеры

ГОСТ 21447-75 Контур зацепления автосцепки. Размеры

ГОСТ 22703-2012 Детали литые сцепных и автосцепных устройств железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия

ГОСТ 26645-85 Отливки из металлов и сплавов. Допуски размеров, массы и припуски на механическую обработку

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если ссылочный

• * В Российской Федерации применяют в части болтов с мелким шагом резьбы и резьбой не на всей длине стержня ГОСТ Р ИСО 8765-2013 «Болты с шестигранной головкой с мелким шагом резьбы классов точности А и В. Технические условия», в части болтов с мелким шагом резьбы и резьбой до головки: ГОСТ Р ИСО 8676-2013 «Винты с шестигранной головкой с мелким шагом резьбы. Классы точности А и В», в части болтов с крупным шагом резьбы и резьбой до головки: ГОСТ Р ИСО 4017-2013 «Винты с шестигранной головкой. Классы точности А и В», в части болтов с крупным шагом резьбы и резьбой не на всей длине стержня: ГОСТ Р ИСО 4014-2013 «Болты с шестигранной головкой. Классы точности А и В».

• * * В Российской Федерации применяют ГОСТ Р 53464-2009 «Отливки из металлов и сплавов. Допуски размеров, массы и припуски на механическую обработку»

Издание официальное

ГОСТ 32885—2014

стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

• 3 Конструкция и размеры

  • 3.1 К деталям автосцепки СА-3 относят: корпус автосцепки, замок, замкодержатель, предохранитель замка, подъемник замка, валик подъемника.

  • 3.2 Автосцепка СА-3, включая ее детали, а также тяговый хомут и клин тягового хомута должны иметь конструкцию и размеры в соответствии требованиями, указанными в 3.3-3.12¹.

  • 3.3 Конструкция автосцепки СА-3 приведена на рисунке А.1 (приложение А).

    • 3.3.1 Расстояние Б, показанное на рисунке А.1 (приложение А), при свободном положении замка должно быть не менее 2 мм и не более 8 мм, а при нажатии на замок до упора предохранителя замка в противовес замкодержателя не менее 9 мм и не более 16 мм по всей высоте вертикальной кромки замка.

    • 3.3.2 Расстояние В, показанное на рисунке А.1 (приложение А), при свободном положении замка и замкодержателя должно быть не менее 21 мм.

    • 3.3.3 Механизм автосцепки СА-3 должен быть закреплен в корпусе запорным болтом исполнения 1 по ГОСТ 7798 с диаметром резьбы 10 мм, длиной 90 мм с крупным шагом резьбы, и гайкой исполнения 1 по ГОСТ 5915 с диаметром резьбы 10 мм, с крупным шагом резьбы.

Предохранение от самопроизвольного отвертывания осуществляют постановкой под головку болта и гайку фасонных шайб, полукруглые части которых загибают на грань головки болта и грань завернутой гайки.

• 3.3.4 Крепление клина тягового хомута должно быть осуществлено двумя болтами, имеющими квадратную головку, метрическую резьбу диаметром 20 мм и гайками исполнения 1 по ГОСТ 15526 с диаметром резьбы 20 мм.

• 3.3.5 Запирание болтов, поддерживающих клин тягового хомута должно исключать возможность поднятия головок болтов выше предохранительного козырька тягового хомута.

Болты со стороны головок должны быть заблокированы от продольного перемещения.

• 3.3.6 Гайки в креплении должны быть застопорены от самопроизвольного отвинчивания стопорной планкой, концы которой должны отгибаться на их грани, и шпилькой, устанавливаемой в отверстия, выполненные в стержнях болтов.

• 3.4 Конструкция и размеры корпуса автосцепки приведены на рисунке Б.1 (приложение Б).

• 3.5 Конструкция и размеры замка приведены на рисунке В.1 (приложение В).

• 3.6 Конструкция и размеры замкодержателя приведены на рисунке Г.1 (приложение Г).

• 3.7 Конструкция и размеры предохранителя замка приведены на рисунках Д.1-Д.2 (приложение Д).

• 3.8 Конструкция и размеры подъемника замка приведены на рисунке Е.1 (приложение Е).

• 3.9 Конструкция и размеры валика подъемника приведены на рисунке Ж.1 (приложение Ж).

• 3.10 Конструкция и размеры хомута тягового приведены на рисунках И.1-И.2 (приложение И).

• 3.11 Расположение знаков маркировки приведено на рисунке И.З (приложение И).

• 3.12 Конструкция и размеры клина тягового хомута приведены на рисунках К.1- К.2 (приложение К).

• 3.13 Автосцепка СА-3 и унифицированные с ней детали могут иметь дополнительные устройства и конструктивные исполнения, исходя из требований к конкретной единице железнодорожного подвижного состава. Дополнительные устройства и конструктивные исполнения не должны препятствовать выполнению рабочих процессов в условиях нормированных внешних воздействий.

Эффективность и целесообразность применения и использования дополнительных устройств и конструктивных исполнений подтверждают в соответствии с требованиями национальных стандартов государств, упомянутых в предисловии, как проголосовавших за принятие межгосударственного стандарта², при постановке их на производство.

ГОСТ 32885—2014

• 4 . Технические требования

  • 4.1 Конструкция и размеры автосцепки СА-3, тягового хомута и клина тягового хомута должны обеспечивать возможность их постановки на железнодорожный подвижной состав в соответствии с ГОСТ 3475.

  • 4.2 Контур зацепления автосцепки СА-3 должен соответствовать ГОСТ 21447.

  • 4.3 Изготовление литых деталей автосцепки СА-3, включая корпус автосцепки, замок, замко-держатель, подъемник, валик подъемника, тяговый хомут осуществляют по ГОСТ 22703.

  • 4.4 Предохранитель замка (вариант 1) - отливка 3 группы по ГОСТ 977 - должен быть изготовлен из стали марки 32Х06Л категории прочности КТ45 по ГОСТ 977.

  • 4.5 Предохранитель замка (вариант 2) - штампованная поковка Гр. I по ГОСТ 8479 - должен быть изготовлен из проката категории 2 стали марок Ст5пс и Ст5сп по ГОСТ 535.

  • 4.6 Клин тягового хомута - штампованная поковка - должен быть изготовлен из стали марки 38ХС по ГОСТ 4543. Допускается изготовление из профиля по ГОСТ 5267.0.

  • 4.7 Технические требования и правила приемки для автосцепки СА-3, тягового хомута и клина тягового хомута должны быть установлены в нормативных документах государств, упомянутых в предисловии, как проголосовавших за принятие межгосударственного стандарта.¹

  • 4.8 Требования к точности деталей.           ~

    • 4.8.1 Класс размерной точности по ГОСТ 26645^{3 4}должен быть не более:

• - 11т - для корпуса автосцепки, тягового хомута и замка;

• - Ют- для замкодержателя, валика подъемника и подъемника замка;

• - 9т- для предохранителя замка (вариант 1).

Неуказанные предельные отклонения размеров - симметричные.

• 4.8.2 Разность размеров Л₁ корпуса автосцепки, показанная на рисунке Б.2 (приложение Б), допускается не более 6 мм.

• 4.8.3 Формовочные уклоны на поверхностях В замкодержателя, показанные на рисунке Г.1 (приложение Г), должны быть не более 1:50.

• 4.8.4 Формовочные уклоны на поверхностях Б предохранителя замка (вариант 1), показанные на рисунке Д.1 (приложение Д), должны быть не более 1:50.

• 4.8.5 Допуски и допускаемые отклонения размеров предохранителя замка (вариант 2) по ГОСТ 7505 (рисунок Д.2, приложение Д). Исходный индекс - 11. Штамповочные уклоны не должны превышать 7° в тело.

• 4.8.6 Уклоны на поверхностях Г предохранителя замка (вариант 2), показанные на рисунке Д.2 (приложение Д), не допускаются.

• 4.8.7 Величина смещения по поверхности разъема штампа предохранителя замка (вариант 2), показанная на рисунке Д.2 (приложение Д), не должна превышать 1 мм.

• 4.8.8 Допускается размер Жхомута тягового на участке Е, показанные на рисунке И.1 (приложение И), выполнять с предельными отклонениями от плюс 4 мм до минус 6 мм.

• 4.8.9 Штамповочные уклоны клиньев тягового хомута не должны превышать 7° в тело (приложение К).

• 4.8.10 Контрольные приливы для проверки структуры стали (вида излома), расположенные в местах, влияющих на качество сборки автосцепки СА-3, должны быть удалены, места их расположения зачищены.

• 4.9 Требования к маркировке.

  • 4.9.1 Содержание маркировки и способ нанесения на деталях автосцепки СА-3 (корпус автосцепки, замок, замкодержатель, подъемник замка, валик подъемника и тяговый хомут) должны соответствовать ГОСТ 22703.

  • 4.9.2 Предохранитель замка (варианты 1 и 2) и клин тягового хомута должны иметь маркировку, выполненную литьем или давлением, в зависимости от производственно-технологического варианта изготовления, содержащую условный номер предприятия-изготовителя, две последние цифры года изготовления и условное обозначение марки стали буквой «X» - для предохранителя, изготавливаемого литьем и «ХС» - для клина тягового хомута.

  • 4.9.3 Расположение знаков маркировки на деталях и автосцепке СА-3 приведены на соответствующих рисунках в приложениях А - К.

ГОСТ 32885—2014

• 4.9.4 Маркировка дублируется на корпусе автосцепки. Содержание дублирующей маркировки и ее расположение должны быть указаны в рабочей документации.

• 4.9.5 Автосцепка СА-3, сборка которой осуществлена с применением покупного корпуса, должна иметь маркировку, содержащую условный номер предприятия-изготовителя, выполненные ударным способом две последние цифры года изготовления, единый знак обращения продукции на рынке.

  ГОСТ 32885—2014

  
  

Приложение А (обязательное)

Конструкция автосцепки модели СА-3

1 - корпус автосцепки; 2 - замок; 3 - замкодержатель; 4 - подъемник замка; 5 - предохранитель замка; 6 - шайба; 7 - валик подъемника; 8 - болт; 9 - гайка

Рисунок А. 1

Приложение Б (обязательное)

Конструкция и размеры корпуса автосцепки размеры в мм

Рисунок Б. 1, лист 1

размеры в мм

Рисунок Б 1, лист 2

Рисунок Б. 1, лист 3

Е, вариант

Примечание — * Размер для справок.

Ш-Ш€>

Щ-Щ-О

Рисунок Б. 1, лист 5

размеры в мм

размеры в мм

ГОСТ 32885—2014

Поля допускаемых отклонений от номинального контура зацепления корпуса абтосцепки

R8... 15

Разрешается только такое сочетание указанных полей допускоб на ударную поберхность зеба и тягобую поберхность большого зуба, при котором отклонение от номинального расстояния между зтими поберхностями обеспечибается б пределах'.

Разрешается только такое сочетание указанных полей допу скоб на ударную и тягобую поберхность малого зуба, при котором отклонение от номинального расстояния между зтими поберхностями обеспечибается б пределах '.о.

Рисунок Б.1, лист 7

12

ГОСТ 32885—2014

размеры в мм

Е Ьириант

Приложение Г (обязательное)

Конструкция и размеры замкодержателя

Приложение Д

(обязательное)

Конструкция и размеры предохранителя замка

ГОСТ 32885—2014

Рисунок Д.1 - Предохранитель замка (вариант 1)

13011,5

Примечание - Маркировка должна быть выполнена углубленно.

Рисунок Д.2 - Предохранитель замка (вариант 2)

Приложение Е (обязательное)

Конструкция и размеры подъемника замка

Примечание - Маркировка должна быть выполнена углубленно

Рисунок Ж.1, лист 1

размеры в мм

Приложение И (обязательное)

₉₅₂ * Конструкция и размеры хомута тягового

Рисунок И.1, лист 2

размеры в мм

ГОСТ 32885—2014

размеры в мм

размеры в мм

5'67*

ГОСТ 32885—2014

ГОСТ 32885—2014

Ключевые слова: автосцепка, конструкция, размеры

Подписано в печать 30.03.2015. Формат 60х84¹/₈.

Усл. печ. л. 3,72. Тираж 31 экз. Зак. 33

Подготовлено на основе электронной версии, предоставленной разработчиком стандарта

ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ»

123995 Москва, Гранатный пер., 4.

www.gostinfo.ru info@gostinfo.ru

¹

^Неуказанные размеры должны быть установлены в рабочей документации изготовителя.

** В Российской Федерации в части болтов с крупным шагом резьбы и резьбой не на всей длине стержня применяют ГОСТ Р ИСО 4014-2013 «Болты с шестигранной головкой. Классы точности А и В».

² В Российской Федерации применяют ГОСТ Р 15.201-2000 «Система разработки и постановки продукции на производство. Продукция производственно-технического назначения. Порядок разработки и постановки продукции на производство».

²

³

¹ В Российской Федерации применяют ГОСТ Р 54749-2011 «Устройство сцепное и автосцепное железнодорожного подвижного состава. Технические требования и правила приемки».

⁴

В Российской Федерации применяют ГОСТ Р 53464-2009 «Отливки из металлов и сплавов. Допуски размеров, массы и припуски на механическую обработку».