Подвижной состав железных дорог » Тяговый состав » ГОСТ 22339-88 Тепловозы маневровые и промышленные. Типы и основные параметры ГОСТ 22339-88 Тепловозы маневровые и промышленные. Типы и основные параметры Действующий Проверено: 21.12.2024 38 просмотров ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ 1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения СССР ИСПОЛНИТЕЛИ Э.И.Нестеров, канд. техн. наук; В.Л.Кидалинский, канд. техн. наук; А.А.Рыбалов, канд. техн. наук; А.С.Трошин; А.В.Гудков, канд. техн. наук; С.И.Пашарин, канд. техн. наук; О.А.Ладонкин 2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 28.11.88 N 3845 3. Срок проверки — 1990 г. 4. ВЗАМЕН ГОСТ 22339-77 5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ Обозначение НТД, на который дана ссылка Номер пункта СТ СЭВ 2556-80* 2 (примечание 4) ГОСТ 9238-83 9 ГОСТ 9720-76 2 (таблица) ______________ * На территории Российской Федерации действует ГОСТ 22602-91, здесь и далее по тексту. — . ВНЕСЕНО Изменение N 1, утвержденное и введенное в действие Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 19.12.90 N 3194 с 01.07.91 Изменение N 1 внесено изготовителем базы данных по тексту ИУС N 3, 1991 год 1. Настоящий стандарт распространяется на тепловозы колеи 1520 мм, предназначенные для маневровой или маневрово-вывозной работы на железных дорогах Министерства путей сообщения СССР и промышленных предприятиях СССР. Стандарт устанавливает типы маневровых и промышленных тепловозов и основные классификационные параметры, характеризующие установленные типы. Требования настоящего стандарта являются обязательными. Для особых условий эксплуатации по требованию заказчика допускается создание промышленных тепловозов специального назначения с параметрами, отличными от указанных в стандарте, с ограничением области их применения заявками конкретных потребителей. (Измененная редакция, Изм. N 1). 2. Типы и основные параметры тепловозов должны соответствовать указанным в таблице. Тип тепло- воза Служеб- ная масса, т Мощность тепловоза, кВт (л.с.) Число сцеп- ных осей Стати- ческая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН Скорость конструк- ционная, км/ч Мини- мальный радиус горизон- тальной кривой, прохо- димой тепло- возом, м Габарит по ГОСТ 9238-83 1 180-200 2206 (3000) 8 220,5-245,0 100 80 1-Т* 180 1470 (2000) 2 120-135 882-1102 (1200-1500) 6 196,0-220,5 0-ВМ* 3 90-100 882 (1200) 4 220,5-245,0 40/80*** 40 4 68-80 550-625 (750-850) 167-196 27/55** 5 44-65 294 (400) 3 143,9-212,6 30/60** 1-ВМ, 02-ВМ 6 28-32 184 (250) 2 137-156,8 30 50 03-ВМ ______________ * Тепловозы типа 1 допускается изготовлять габарита 0-ВМ, тепловозы типов 3 и 4 — габарита 02-ВМ и габарита 1-Т, а тепловозы типа 2 и 5 — габарита 1-Т по ГОСТ 9238-83. ** Тепловозы типов 3 и 4 и типа 5 мощностью 294 кВт допускается изготовлять в модификациях с гидропередачей без режимных ступеней с конструкционной скоростью 30…40 км/ч. Для тепловозов типа 5 массой 48 т и более и мощностью 294 кВт конструкционную скорость допускается ограничивать величиной 50 км/ч. *** Тепловозы типа 3 допускается изготовлять в модификациях со скоростью 30/60 км/ч. Допускается изготовлять тепловозы типа 5 с числом сцепных осей 4. Примечания: 1. В числителе приведена конструкционная скорость на маневровом режиме, в знаменателе — на поездном. Значения силы тяги и скорость длительного режима указаны для маневрового режима. Значения указанных параметров на поездном режиме должны быть указаны в нормативно-технической документации на тепловозы. 2. Конструкция отдельных моделей тепловозов типов 1 и 2 должна предусматривать возможность их переоборудования для использования на железных дорогах колеи 1435 мм (по согласованию с заказчиком). 3. Служебная масса — масса тепловоза при 2/3 запаса топлива и песка и полных запасах воды и масла. 4. Мощность тепловоза — полная мощность дизеля по ГОСТ 10150-88 (при сравнении тепловозов с зарубежными аналогами сравнивают с номинальной мощностью дизеля тепловоза). Требования к показателям качества тепловозов — по государственным стандартам общих технических требований. (Измененная редакция, Изм. N 1). Электронный текст документа и сверен по: М.: Издательство стандартов, 1989 Редакция документа с учетом изменений и дополнений подготовлена
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ 1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения СССР ИСПОЛНИТЕЛИ Э.И.Нестеров, канд. техн. наук; В.Л.Кидалинский, канд. техн. наук; А.А.Рыбалов, канд. техн. наук; А.С.Трошин; А.В.Гудков, канд. техн. наук; С.И.Пашарин, канд. техн. наук; О.А.Ладонкин 2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 28.11.88 N 3845 3. Срок проверки — 1990 г. 4. ВЗАМЕН ГОСТ 22339-77 5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ Обозначение НТД, на который дана ссылка Номер пункта СТ СЭВ 2556-80* 2 (примечание 4) ГОСТ 9238-83 9 ГОСТ 9720-76 2 (таблица) ______________ * На территории Российской Федерации действует ГОСТ 22602-91, здесь и далее по тексту. — . ВНЕСЕНО Изменение N 1, утвержденное и введенное в действие Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 19.12.90 N 3194 с 01.07.91 Изменение N 1 внесено изготовителем базы данных по тексту ИУС N 3, 1991 год 1. Настоящий стандарт распространяется на тепловозы колеи 1520 мм, предназначенные для маневровой или маневрово-вывозной работы на железных дорогах Министерства путей сообщения СССР и промышленных предприятиях СССР. Стандарт устанавливает типы маневровых и промышленных тепловозов и основные классификационные параметры, характеризующие установленные типы. Требования настоящего стандарта являются обязательными. Для особых условий эксплуатации по требованию заказчика допускается создание промышленных тепловозов специального назначения с параметрами, отличными от указанных в стандарте, с ограничением области их применения заявками конкретных потребителей. (Измененная редакция, Изм. N 1). 2. Типы и основные параметры тепловозов должны соответствовать указанным в таблице. Тип тепло- воза Служеб- ная масса, т Мощность тепловоза, кВт (л.с.) Число сцеп- ных осей Стати- ческая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН Скорость конструк- ционная, км/ч Мини- мальный радиус горизон- тальной кривой, прохо- димой тепло- возом, м Габарит по ГОСТ 9238-83 1 180-200 2206 (3000) 8 220,5-245,0 100 80 1-Т* 180 1470 (2000) 2 120-135 882-1102 (1200-1500) 6 196,0-220,5 0-ВМ* 3 90-100 882 (1200) 4 220,5-245,0 40/80*** 40 4 68-80 550-625 (750-850) 167-196 27/55** 5 44-65 294 (400) 3 143,9-212,6 30/60** 1-ВМ, 02-ВМ 6 28-32 184 (250) 2 137-156,8 30 50 03-ВМ ______________ * Тепловозы типа 1 допускается изготовлять габарита 0-ВМ, тепловозы типов 3 и 4 — габарита 02-ВМ и габарита 1-Т, а тепловозы типа 2 и 5 — габарита 1-Т по ГОСТ 9238-83. ** Тепловозы типов 3 и 4 и типа 5 мощностью 294 кВт допускается изготовлять в модификациях с гидропередачей без режимных ступеней с конструкционной скоростью 30…40 км/ч. Для тепловозов типа 5 массой 48 т и более и мощностью 294 кВт конструкционную скорость допускается ограничивать величиной 50 км/ч. *** Тепловозы типа 3 допускается изготовлять в модификациях со скоростью 30/60 км/ч. Допускается изготовлять тепловозы типа 5 с числом сцепных осей 4. Примечания: 1. В числителе приведена конструкционная скорость на маневровом режиме, в знаменателе — на поездном. Значения силы тяги и скорость длительного режима указаны для маневрового режима. Значения указанных параметров на поездном режиме должны быть указаны в нормативно-технической документации на тепловозы. 2. Конструкция отдельных моделей тепловозов типов 1 и 2 должна предусматривать возможность их переоборудования для использования на железных дорогах колеи 1435 мм (по согласованию с заказчиком). 3. Служебная масса — масса тепловоза при 2/3 запаса топлива и песка и полных запасах воды и масла. 4. Мощность тепловоза — полная мощность дизеля по ГОСТ 10150-88 (при сравнении тепловозов с зарубежными аналогами сравнивают с номинальной мощностью дизеля тепловоза). Требования к показателям качества тепловозов — по государственным стандартам общих технических требований. (Измененная редакция, Изм. N 1). Электронный текст документа и сверен по: М.: Издательство стандартов, 1989 Редакция документа с учетом изменений и дополнений подготовлена
