ГОСТ 7409-90 Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия для разработки технологий получения лакокрасочных покрытий

ГОСТ 7409-90

Группа Д52*
__________________________________________
* В указателе «Национальные стандарты» 2007 г.
группа Д52. — .

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ВАГОНЫ ГРУЗОВЫЕ МАГИСТРАЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 мм

Технические условия для разработки
технологий получения лакокрасочных покрытий

Main line freight cars for 1520 mm gauge.
Specifications for the development of paint coating technologies

MКC 45.060.20

ОКП 31 8200

Дата введения 1991-07-01

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством путей сообщения ССС

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 30.05.90 N 1366

Изменение N 1 принято Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 12 от 21.11.97)

Зарегистрировано Техническим секретариатом МГС N 2695

За принятие проголосовали:

3. ВЗАМЕН ГОСТ 7409-37*

_______________

* Вероятно ошибка оригинала. Следует читать ГОСТ 7409-73. — .

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

5. Ограничение срока действия снято по протоколу N 5-94 Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 11-12-94)

6. ИЗДАНИЕ (июль 2007 г.) с Изменением N 1, утвержденным в мае 1998 г. (ИУС 8-98)

Настоящий стандарт устанавливает технические требования к получению лакокрасочных покрытий (защитных и декоративных) для всех видов универсальных строящихся грузовых вагонов (крытых, полувагонов и платформ), а также их деталей и сборочных единиц в климатическом исполнении У1 по ГОСТ 15150, предназначенных для эксплуатации на магистральных железных дорогах колеи 1520 мм.

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Работы по получению лакокрасочных покрытий на кузовах, деталях, сборочных единицах грузовых вагонов должны производиться в соответствии с ГОСТ 9.105.

1.2. Подготовка поверхности

1.2.1. Металлические поверхности грузовых вагонов, их деталей, сборочных единиц и агрегатов перед нанесением лакокрасочных покрытий в соответствии с ГОСТ 9.402 должны быть очищены от продуктов коррозии, сварочных брызг, жировых и других видов загрязнений.

Для литых деталей вагонов допускается применение модификаторов ржавчины и пенетрирующих составов. При этом поверхность должна быть очищена от отслаивающейся ржавчины и других загрязнений, а толщина оставшегося плотносцепленного слоя ржавчины не должна превышать 100 мкм.

Марки применяемых модификаторов ржавчины и пенетрирующих составов устанавливаются по согласованию с заказчиком.

1.2.2. Допускается на металлических поверхностях вагонов в местах сварки и термической правки наличие цветов побежалости.

1.2.3. Сварные швы после ручной дуговой сварки зачищаются от шлака и окалины.

1.2.4. Металлические поверхности вагонов, подготовленные к окрашиванию, должны быть сухими.

1.2.5. Поверхности деревянных деталей должны соответствовать требованиям ГОСТ 3191 или другой нормативно-технической документации, а также должны быть очищены от пыли и грязи.

1.2.6. Качество обезжиривания перед окрашиванием должно соответствовать 1-й степени по ГОСТ 9.402. Поверхности деталей из проката должны быть очищены от неплотносцепленной окалины.

1.3. Системы защитных покрытий, допустимые их сочетания при окрашивании вагонов и их составных частей должны соответствовать приложению 1 и ГОСТ 9.401.

Перечень лакокрасочных и вспомогательных материалов, применяемых для окрашивания вагонов, указан в приложении 2.

Допускается по согласованию с заказчиком применение других лакокрасочных материалов, не указанных в данном стандарте, с аналогичными свойствами и сроком службы, не снижающими защитные свойства покрытий.

Количество слоев покрывных лакокрасочных материалов устанавливается при окрашивании без подогрева. При подогреве лакокрасочных материалов количество слоев устанавливается в технологической документации.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

1.4. Цветовое оформление вагонов устанавливается в технических условиях на них с учетом требований ГОСТ 23852. Обозначения покрытий — по ГОСТ 9.032.

1.5. Внешний вид окрашенных поверхностей вагонов должен соответствовать VII классу по ГОСТ 9.032.

1.6. Толщина лакокрасочных покрытий при применении всех материалов на поверхностях кузовов вагонов устанавливается по требованию заказчика на договорной основе.

1.7. Лакокрасочные покрытия, нанесенные на поверхности вагонов, сборочных единиц и агрегатов, должны быть подвергнуты искусственной или естественной сушке по ГОСТ 19007 до степени 3 (практического высыхания).

Допускается нанесение лакокрасочных материалов по недосушенной грунтовке или по недосушенному промежуточному слою покрывных материалов, если это предусматривается стандартами или техническими условиями.

1.8. Требования к окрашиванию оборудования, отдельных узлов и деталей, не предусмотренные настоящим стандартом, устанавливаются по согласованию с заказчиком.

1.9. В местах, труднодоступных для очистки и окрашивания, допускаются отклонения от перечисленных требований. Перечень труднодоступных мест при подготовке к окрашиванию и окрашивании согласовывается с заказчиком.

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

2.1. При разработке технологических процессов окрашивания, а также в процессе окрашивания должны соблюдаться требования техники безопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии, установленные стандартами ССБТ и другими нормативно-техническими документами, указанными в приложении 3.

3. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ

3.1. Контроль качества подготовки поверхности осуществляется в соответствии с ГОСТ 9.402. При применении модификаторов ржавчины или пенетрирующих составов контролю подлежит толщина слоя ржавчины.

3.2. Контроль лакокрасочных материалов, применяемых для окрашивания, осуществляется в соответствии с методами контроля, указанными в нормативно-технической документации на материалы.

3.3. Контроль толщины покрытий осуществляется неразрушающими методами контроля в соответствии с нормативно-технической документацией на вагоны.

3.4. При измерении оставшегося слоя ржавчины на литых деталях результаты корректируются коэффициентом пересчета, равным 0,75.

3.5. Качество нанесения каждого слоя проверяется визуально. Внешний вид лакокрасочных покрытий проверяется по ГОСТ 9.032.

3.6. Качество сушки должно обеспечиваться контролем режимов сушки, установленных нормативно-технической документацией или технологической документацией предприятия.

4. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

4.1. Изготовитель гарантирует соответствие окрашивания вагонов требованиям настоящего стандарта.

4.2. Гарантийный срок на сохранность защитных свойств лакокрасочных покрытий — 2,5 года со дня подписания потребителем акта приемки вагонов при соблюдении правил эксплуатации вагонов, отсутствии механических повреждений и агрессивного и термического воздействия.

5. ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

5.1. В производстве, использующем лакокрасочные материалы и мастики, должны быть предусмотрены мероприятия по защите атмосферного воздуха, воды и почвы в соответствии с требованиями санитарного и природоохранительного законодательства.

5.2. В технологическом регламенте должны быть предусмотрены технические и санитарно-гигиенические мероприятия и устройства, обеспечивающие соблюдение предельно допустимых выбросов и сбросов вредных веществ, разрабатываемые в установленном природоохранным и санитарным законодательствами порядке.

5.3. Перечень мероприятий по защите окружающей среды и параметры выделения вредных веществ во внешнюю среду определяют по нормативно-техническим документам, указанным в приложении 3.

Разд.5 (Введен дополнительно, Изм. N 1).

ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Обязательное

СИСТЕМЫ ЗАЩИТНЫХ ПОКРЫТИЙ ДЛЯ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ

Примечания:

1. Грунтовки во всех системах наносятся в один слой.

2. Допускается в лакокрасочных материалах для первого слоя покрытия использовать добавки на основе лигнина типа МРП-1, а также маслорастворимых и других ингибиторов, улучшающих физико-механические и защитные свойства покрытий.

3. При условии обеспечения необходимого качества окраски (отсутствия дефектов — вспучивания, подрастворения, сморщивания и т.п.) допускается все эмали марок ХС и ХВ наносить по грунтовкам ФЛ-03К, ГФ-0163, ГФ-0119, ГФ-021, ПФ-0142.

4. Допускается производить сборку металлических деталей и узлов с недосушенной грунтовкой в местах сопрягаемых поверхностей.

5. Допускается при применении масляных и алкидных красок разведение их до малярной консистенции олифой «Оксоль».

ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Справочное

ПЕРЕЧЕНЬ ЛАКОКРАСОЧНЫХ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ,
ПРИМЕНЯЕМЫХ ДЛЯ ОКРАШИВАНИЯ ВАГОНОВ

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

ПЕРЕЧЕНЬ СТАНДАРТОВ И ДРУГИХ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ ДОКУМЕНТОВ
ПО БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА, В СООТВЕТСТВИИ С КОТОРЫМИ
ДОЛЖНЫ ПРОВОДИТЬСЯ ОКРАСОЧНЫЕ РАБОТЫ

ГОСТ 12.0.004 «ССБТ. Организация обучения безопасности труда. Общие положения».

ГОСТ 12.1.004 «ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования».

ГОСТ 12.1.005 «ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны».

ГОСТ 12.1.044 «ССБТ. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения».

ГОСТ 12.2.037 «ССБТ. Техника пожарная. Требования безопасности».

ГОСТ 12.3.002 «ССБТ. Процессы производственные. Общие требования безопасности».

ГОСТ 12.3.005 «ССБТ. Работы окрасочные. Общие требования безопасности».

ГОСТ 12.4.009 «ССБТ. Пожарная техника для защиты объектов. Основные виды. Размещение и обслуживание».

ГОСТ 12.4.011 «ССБТ. Средства защиты работающих. Общие требования и классификация».

ГОСТ 12.4.021 «ССБТ. Системы вентиляционные. Общие требования».

ГОСТ 12.4.026* «ССБТ. Цвета сигнальные и знаки безопасности».

________________

* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 12.4.026-2001.

ГОСТ 12.4.068 «ССБТ. Средства индивидуальной защиты дерматологические. Классификация и общие требования».

ОСТ 32.9 «ССБТ. Нормы искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта».

СНиП 2.04.01 «Нормы проектирования. Вспомогательные здания и помещения промышленных предприятий».

СНиП 2.04.02 «Противопожарные нормы проектирования зданий и сооружений».

СНиП 2.04.05 «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».

СНиП 2.04.09* «Пожарная автоматика зданий и сооружений».

______________

* На территории Российской Федерации действуют НПБ 88-2001. — .

СНиП 2.09.02* «Нормы проектирования. Производственные здания промышленных предприятий».

______________

* На территории Российской Федерации действуют СНиП 31-03-01. — .

СНиП 2.09.04 «Административные и бытовые здания».

СНиП II-4* «Нормы проектирования. Естественное и искусственное освещение».

______________

* На территории Российской Федерации действуют СНиП 23-05-95. — .

СНиП II-89 «Нормы проектирования. Генеральные планы промышленных предприятий».

СНиП 4630 «Охрана поверхностных вод от загрязнения».

СН 245 «Санитарные нормы проектирования промышленных предприятий».

СН 369* «Указания по расчету рассеивания в атмосфере вредных веществ, содержащихся в выбросах предприятий».

______________

* На территории Российской Федерации действуют ОНД-86. — .

СН 441 «Указания по проектированию ограждений площадок и участков предприятий, зданий и сооружений».

СП 2546 «Предельно допустимые концентрации химических веществ в почве» с ежегодными дополнениями.

СП 3086 «Предельно допустимые концентрации (ПДК) загрязняющих веществ в атмосферном воздухе населенных мест»* с ежегодными дополнениями.

______________

* На территории Российской Федерации действует ГН 2.1.6.1338-03. — .

СП 4946 «Санитарные правила по охране атмосферного воздуха».

ОНД-86 N 192, 1986 г. «Методика расчета концентраций в атмосферном воздухе вредных веществ, содержащихся в выбросах предприятия».

ПРИЛОЖЕНИЯ 1-3. (Измененная редакция, Изм. N 1).

Электронный текст документа

и сверен по:

, 2007